스레드 사양 D | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M10 | M12 | M12 | |
P | 거친 치아 | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1 | 1.75 | 1.5 |
d | 명사 같은 | 5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 13 | 13 | 15 | 15 |
최고 | 4.97 | 5.97 | 6.97 | 8.97 | 10.97 | 12.97 | 12.97 | 14.97 | 14.97 | |
최저한의 | 4.9 | 5.9 | 6.9 | 8.9 | 10.9 | 12.9 | 12.9 | 14.9 | 14.9 | |
d1 | 최소 = 공칭 (H12) | 4 | 4.8 | 5.6 | 7.5 | 9.2 | 11 | 11 | 13 | 13 |
최고 | 4.12 | 4.92 | 5.72 | 7.65 | 9.35 | 11.18 | 11.18 | 13.18 | 13.18 | |
dk | 최고 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
k | 0.8 | 0.8 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | |
r | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | |
d0 | 최소 = 공칭 값 | 5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 13 | 13 | 15 | 15 |
최고 | 5.15 | 6.15 | 7.15 | 9.15 | 11.15 | 13.15 | 13.15 | 15.15 | 15.15 | |
h1 | 참조 값 | 5.8 | 7.5 | 9.3 | 11 | 12.3 | 15 | 15 | 17.5 | 17.5 |
풀 리벳 너트 또는 풀 캡으로도 알려진 리벳 너트는 다양한 금속 시트, 파이프 및 기타 제조 산업의 고정 장에서 사용됩니다. 그들은 자동차, 항공, 철도, 냉장, 엘리베이터, 스위치, 기기, 가구 및 장식과 같은 전자 기계 및 경 산업 제품의 조립에 널리 사용됩니다. 너트의 쉬운 용융, 기판의 용접 용접 변형, 내부 실의 쉬운 미끄러짐과 같은 금속 시트와 얇은 튜브의 단점을 해결하기 위해 개발되면 내부 스레딩이 필요하지 않으며 너트의 용접이 필요하지 않으며 리벳 팅에서 효율성이 높으며 사용하기 편리합니다.
먼저, 적절한 위치에 연결 해야하는 공작물을 놓은 다음 압력 리벳 너트를 공작물에 놓고 나사로 고정시킵니다. 너트를 설치하는 과정에서, 연결의 견고성을 보장하기 위해 너트가 공작물 표면에 단단히 맞도록해야합니다. 3. 압력 리벳 팅 건을 사용하십시오. 다음으로, 우리는 너트를 누르기 위해 압력 리벳 팅 건을 사용해야합니다. 리벳 팅 건을 사용할 때는 리벳 팅 너트의 사양에 따라 적절한 리벳 팅 헤드를 선택하고 리벳 팅 건에 설치해야합니다. 그런 다음 너트의 중앙에 리벳 팅 헤드를 정렬하고 너트가 공작물에 단단히 연결될 때까지 적절한 힘으로 리벳 팅을 누르십시오.
리벳 너트는 주로 철도 차량, 고속도로 버스 및 선박과 같은 내부 구성 요소의 연결과 같은 비 구조적 하중 볼트 연결에 사용됩니다. 개선 된 안티 스핀 리벳 너트는 항공기 팔레트 너트보다 우수하며, 가벼운 무게의 장점, 리벳이있는 팔레트 너트를 미리 고정 할 필요가 없으며, 기판 뒷면의 작동 공간이 없어도 여전히 사용할 수 있습니다.