p>
Җеп спецификациясе D | М3 | М4 | М5 | M6 | М8 | М10 | М10 | M12 | M12 | |
P | Тешләр | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1 | 1.75 | 1.5 |
d | Номиналь | 5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 13 | 13 | 15 | 15 |
максимум | 4.97 | 5.97 | 6.97 | 8.97 | 10.97 | 12.97 | 12.97 | 14.97 | 14.97 | |
минимум | 4.9 | 5.9 | 6.9 | 8.9 | 10.9 | 12.9 | 12.9 | 14.9 | 14.9 | |
d1 | Мин = номиналь (H12) | 4 | 4.8 | 5.6 | 7.5 | 9.2 | 11 | 11 | 13 | 13 |
максимум | 4.12 | 4.92 | 5.72 | 7.65 | 9.35 | 11.18 | 11.18 | 13.18 | 13.18 | |
dk | максимум | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
k | 0.8 | 0.8 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | |
r | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | |
d0 | Мин = номиналь кыйммәт | 5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 13 | 13 | 15 | 15 |
максимум | 5.15 | 6.15 | 7.15 | 9.15 | 11.15 | 13.15 | 13.15 | 15.15 | 15.15 | |
h1 | Белешмә кыйммәтләр | 5.8 | 7.5 | 9.3 | 11 | 12.3 | 15 | 15 | 17.5 | 17.5 |
Ривут гайкалары, шулай ук дивт гайкаларын тартып алу яки капка тарту, төрле металл таблицаларның, торбалар һәм башка җитештерү сәнәгатенең бәйләү өлкәсендә кулланыла. Алар автомобильләр, авиация, тимер юл, лифтлар, мәктәп, җиһазлар, җиһазлар, җиһазлар кебек электромеханик һәм җиңел сәнәгать продуктлары җыелышында киң кулланыла. Металл таблицаларның кимчелекләрен һәм нечкә подъездларның кимчелекләрен чишү өчен эшләнгән, бу эчке җепләрнең җиңел эретү, һәм ул эчке җептерүне таләп итми, привингта югары эффективлыкка ия, һәм куллану уңайлы.
Беренчедән, эш кисәген тиешле урында тоташырга кирәк булган, аннары басым риветын эшкә урнаштырыгыз һәм аны винталар белән төзәтергә тиеш. Гутны урнаштыру процессында, гайбәтнең тоташу ныклыгын тәэмин итү өчен, гайка эш кисәген тыгыз бәяләргә тиешлеген тәэмин итәргә кирәк. 3. Мылтыкның басымын кулланыгыз. Алга таба, безгә нут басу өчен бастыруның басымын кулланырга кирәк. Гомен тоташтырганда, суыткычның спектакле спецификацияләренә карап тиешле привинг башын сайларга һәм аны әдәпле мылтыкка урнаштырырга кирәк. Аннары, асты башын гайк үзәгендә тору башын тигезләгез һәм гайка эш кисәгенә тыгыз бәйләнгәнче тиешле көч белән привингны басыгыз.
Ривет гайкалары нигездә, структур йөк йөртүче болт бәйләнешләрендә кулланыла, мәсәлән, тимер юл машиналары, автомагистраль автобуслар, кораблар кебек эчке компонентларны тоташу. Яхшыртылган әйләнешкә каршы тормоз гайкалары җиңел авырлык белән, паллет гайкаларыннан өстен түгел, пальтет гайкаларын алдан чыгарырга, субстратның артында операция урыны төзәтергә кирәкми, ул әле дә кулланылырга мөмкин.