Karro-boute word in groot helfte ronde kopkragboute verdeel (wat ooreenstem met standaarde GB/T14 en DIN603) en klein halfronde kopkragboute (wat ooreenstem met Standards GB/T12-85) volgens hul kopgrootte. Carriage Bolt is 'n tipe bevestiging wat bestaan uit 'n kop en 'n skroef ('n silindriese liggaam met eksterne drade), wat met 'n moer gekoppel moet word en gebruik word om twee dele deur gate vas te maak en aan te sluit. Karretjiebout verwys na 'n ronde kop vierkantige nekskroef.
Basiese inligting
Oor die algemeen word boute gebruik om twee voorwerpe te verbind, gewoonlik deur ligte gate, en moet dit saam met neute gebruik word. Hulle dien nie as 'n enkele verbinding nie. Gereedskap gebruik gewoonlik 'n moersleutel. Die kop is meestal seshoekig en oor die algemeen groter. Karro -boute word in groewe gebruik, en die vierkantige nek sit tydens die installasie in die groef om te voorkom dat die bout draai. Karretjiesboute kan parallel in die groef beweeg. As gevolg van die sirkelvorm van die kop van die koetsbout, is daar geen ontwerp van 'n kruisgroef of 'n interne seshoek wat as hulpinstrument gebruik kan word nie, en dit kan ook 'n rol speel om diefstal tydens die werklike verbindingsproses te voorkom.
standaard
Materiaal: koolstofstaal, Q235, 45 # staal, vlekvrye staal
Nominale deursnee: 5 mm -20mm
Lengte: 15mm –300 mm
Metodes vir oppervlakbehandel
Spesifikasie vir vlekvrye staal ronde kop vierkantige nekboute (koetsboute): Duitse standaard DIN603
Spesifikasie vir roesvrye staal klein ronde kop vierkantige nekboute: nasionale standaard GB/T12-85
Spesifikasie vir roesvrye staal ronde kop vierkantige nekboute: nasionale standaard GB/T14-8
Postyd: 06-26-2025
