Os parafusos de carro divídense en grandes parafusos de carro de media redonda (correspondentes ás normas GB/T14 e DIN603) e pequenos parafusos de carro de cabeza media redonda (correspondentes ás normas GB/T12-85) segundo o tamaño da cabeza. O parafuso de carro é un tipo de fixación que consiste nunha cabeza e un parafuso (un corpo cilíndrico con fíos externos), que debe ser combinado cunha porca e usado para apertar e conectar dúas partes con buracos. O parafuso de carro refírese a un parafuso de pescozo cadrado de cabeza redonda.
Información básica
En xeral, os parafusos úsanse para conectar dous obxectos, normalmente a través de buracos lixeiros, e deben usarse xunto con noces. Non serven como unha única conexión. As ferramentas adoitan usar unha chave. A cabeza é maioritariamente hexagonal e xeralmente maior. Os parafusos de carro úsanse en rañuras e o pescozo cadrado está pegado na rañura durante a instalación para evitar que o parafuso xira. Os parafusos de carro poden moverse paralelos na rañura. Debido á forma circular da cabeza do parafuso de carro, non hai un deseño dunha rañura cruzada ou un hexágono interno que se poida usar como ferramenta auxiliar, e tamén pode desempeñar un papel na prevención do roubo durante o proceso de conexión real.
estándar
Materiais: aceiro de carbono, Q235, 45 # aceiro, aceiro inoxidable
Diámetro nominal: 5 mm -20 mm
Lonxitude: 15 mm –300 mm
Métodos de tratamento de superficie: galvanización, chapa de cromo, chapa de cobre, enredamento de superficie
Especificación para parafusos cadrados de pescozo cadrado de aceiro inoxidable (parafusos de carro): estándar alemán DIN603
Especificación de aceiro inoxidable Pequena cabeza redonda para parafusos de pescozo cadrado: National Standard GB/T12-85
Especificación para parafusos de pescozo cadrado de aceiro inoxidable para parafusos: estándar Nacional GB/T14-8
Tempo de publicación: 26-06-2025
