Los pernos de carro se dividen en pernos de carro de la cabeza media redonda grandes (correspondientes a los estándares GB/T14 y DIN603) y pequeños pernos de carro de la cabeza media redonda (correspondiente a los estándares GB/T12-85) según el tamaño de su cabeza. El perno de carro es un tipo de sujetador que consiste en una cabeza y un tornillo (un cuerpo cilíndrico con roscas externas), que debe emparejarse con una tuerca y usarse para apretar y conectar dos partes con agujeros a través de agujeros. El perno de carro se refiere a un tornillo de cuello cuadrado de cabeza redonda.
Información básica
En términos generales, los pernos se usan para conectar dos objetos, generalmente a través de agujeros de luz, y deben usarse junto con las tuercas. No sirven como una sola conexión. Las herramientas generalmente usan una llave. La cabeza es principalmente hexagonal y generalmente más grande. Los pernos de carro se usan en ranuras, y el cuello cuadrado está atascado en la ranura durante la instalación para evitar que el perno gire. Los pernos de carro pueden moverse paralelos en el surco. Debido a la forma circular de la cabeza del perno de carro, no hay diseño de un surco cruzado o un hexágono interno que se pueda usar como una herramienta auxiliar, y también puede desempeñar un papel en la prevención del robo durante el proceso de conexión real.
estándar
Materiales: acero al carbono, Q235, 45 # de acero, acero inoxidable
Diámetro nominal: 5 mm -20 mm
Longitud: 15 mm –300 mm
Métodos de tratamiento de superficie: galvanización, revestimiento de cromo, recubrimiento de cobre, ennegrecimiento de la superficie
Especificación para pernos de cuello cuadrado de cabeza redonda de acero inoxidable (pernos de carro): DIN603 estándar alemán
Especificación para el acero inoxidable pernos de carro de cuello cuadrado de cabeza redonda: National Standard GB/T12-85
Especificación para pernos de carro de cuello cuadrado de cabeza redonda de acero inoxidable: National Standard GB/T14-8
Tiempo de publicación: 6-26-2025
