Śruby karetki są podzielone na duże pół okrągłe śruby karetki (odpowiadające standardom GB/T14 i DIN603) i małe pół okrągłe śruby karetkowe (odpowiadające standardom GB/T12-85) w zależności od ich wielkości głowy. Śruba przewozu jest rodzajem mocowania składającego się z głowicy i śruby (cylindryczny korpus z zewnętrznymi niciami), które należy dopasować do nakrętki i użyć do dokręcenia i łączenia dwóch części z otworami. Śruba powozu odnosi się do okrągłej kwadratowej śruby szyi.
Podstawowe informacje
Ogólnie rzecz biorąc, śruby są używane do łączenia dwóch obiektów, zwykle przez otwory światła, i muszą być używane w połączeniu z nakrętkami. Nie służą jako pojedyncze połączenie. Narzędzia zwykle używają klucza. Głowa jest głównie sześciokątna i ogólnie większa. Śruby karetki są używane w rowkach, a kwadratowa szyja utknie w rowku podczas instalacji, aby zapobiec obróceniu śruby. Śruby przewozu mogą poruszać się równolegle w rowku. Ze względu na okrągły kształt głowy śruby przewozu nie ma konstrukcji rowka krzyżowego ani wewnętrznego sześciokąta, który może być używany jako narzędzie pomocnicze, a także może odgrywać rolę w zapobieganiu kradzieży podczas faktycznego procesu połączenia.
standard
Materiały: stal węglowa, Q235, 45 # stal, stal nierdzewna
Średnica nominalna: 5 mm -20 mm
Długość: 15 mm –300 mm
Metody obróbki powierzchni: galwanizacja, chromowanie, poszycie miedzi, zaczepienie powierzchni
Specyfikacja do stali nierdzewnej okrągłe kwadratowe śruby szyi (śruby karetki): niemiecki standardowy DIN603
Specyfikacja dla stali nierdzewnej małe okrągłe głowice kwadratowe śruby przewozowe szyi: standardowe standardowe GB/T12-85
Specyfikacja dla stali nierdzewnej okrągłe głowice kwadratowe śruby przewozu szyi: National Standard GB/T14-8
Czas postu: 06-26-2025
