Grado: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Material: Q235, 35k, 45k, 40cr, 20mn TIB, 35crmo, 42crmo, tratamiento de superficie: ennegrecido, electrogalvanizado, dacromet, galvanizado en caliente, galvanizado, etc.!
Los pernos de carro se dividen en pernos de carro de la cabeza media redonda grandes (correspondientes a los estándares GB/T14 y DIN603) y pequeños pernos de carro de la cabeza media redonda (correspondiente a los estándares GB/T12-85) según el tamaño de su cabeza. Un perno de carro es un tipo de sujetador que consiste en una cabeza y un tornillo (un cuerpo cilíndrico con roscas externas), que debe emparejarse con una tuerca y usarse para apretar y conectar dos partes con agujeros a través de agujeros.
En términos generales, los pernos se usan para conectar dos objetos, generalmente a través de agujeros de luz, y deben usarse junto con las tuercas. No sirven como una sola conexión. Las herramientas generalmente usan una llave. La cabeza es principalmente hexagonal y generalmente más grande. Los pernos de carro se usan en ranuras, y el cuello cuadrado está atascado en la ranura durante la instalación para evitar que el perno gire. Los pernos de carro pueden moverse paralelos en el surco. Debido a la forma circular de la cabeza del perno de carro, no hay diseño de un surco cruzado o un hexágono interno que se pueda usar como una herramienta auxiliar, y también puede desempeñar un papel en la prevención del robo durante el proceso de conexión real.
1 、 Escenarios de aplicación de pernos de cabeza semicircular
Los pernos de la cabeza a mitad de la redonda se usan comúnmente para conexiones con bisagras, incluidos los siguientes escenarios de aplicación:
2 、 Ventajas y desventajas de los pernos de la cabeza semicircular
En comparación con los pernos ordinarios, los pernos de la cabeza media redonda tienen las siguientes ventajas:
Sin embargo, los pernos de la cabeza media redonda también tienen algunos inconvenientes: