Grao: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, material: Q235, 35k, 45k, 40cr, 20mn tib, 35crmo, 42crmo, tratamento superficial: ennegrecido, electrogalvanizado, dacromet,-mergullo en quente, galvanizado, galvanizado, etc.
Os parafusos de carro divídense en grandes parafusos de carro de media redonda (correspondentes ás normas GB/T14 e DIN603) e pequenos parafusos de carro de cabeza media redonda (correspondentes ás normas GB/T12-85) segundo o tamaño da cabeza. Un parafuso de carro é un tipo de fixación que consiste nunha cabeza e un parafuso (un corpo cilíndrico con fíos externos), que debe ser combinado cunha porca e usado para apertar e conectar dúas partes con buracos.
En xeral, os parafusos úsanse para conectar dous obxectos, normalmente a través de buracos lixeiros, e deben usarse xunto con noces. Non serven como unha única conexión. As ferramentas adoitan usar unha chave. A cabeza é maioritariamente hexagonal e xeralmente maior. Os parafusos de carro úsanse en rañuras e o pescozo cadrado está pegado na rañura durante a instalación para evitar que o parafuso xira. Os parafusos de carro poden moverse paralelos na rañura. Debido á forma circular da cabeza do parafuso de carro, non hai un deseño dunha rañura cruzada ou un hexágono interno que se poida usar como ferramenta auxiliar, e tamén pode desempeñar un papel na prevención do roubo durante o proceso de conexión real.
1 、 Escenarios de aplicación de parafusos de cabeza semicirculares
Os parafusos de media rolda úsanse habitualmente para conexións bisagras, incluídos os seguintes escenarios de aplicación:
2 、 Vantaxes e desvantaxes dos parafusos de cabeza semicirculares
En comparación cos parafusos comúns, os parafusos de media volta teñen as seguintes vantaxes:
Non obstante, os parafusos de media rolda tamén teñen algúns inconvenientes: