Одделение: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, материјал: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Површински третман: зацрнет, електрогалванизиран, дакромет, топло-натоп галванизиран, галванизиран, итн!
Завртките за превоз се поделени на големи завртки за превоз на главата (што одговара на стандардите GB/T14 и DIN603) и мали завртки за превоз на главата (што одговара на стандардите GB/T12-85) според големината на главата. Копче за превоз е еден вид прицврстувач кој се состои од глава и завртка (цилиндрично тело со надворешни навои), кое треба да се совпадне со орев и да се користи за затегнување и поврзување на два дела со дупки.
Општо земено, завртките се користат за поврзување на два предмети, обично преку лесни дупки и треба да се користат во комбинација со ореви. Тие не служат како единствена врска. Алатките обично користат клуч. Главата е претежно шестоаголна и генерално поголема. Завртките за превоз се користат во жлебовите, а квадратниот врат е заглавен во жлебот за време на инсталацијата за да се спречи ротирање на завртката. Завртките за превоз можат да се движат паралелно во жлебот. Поради кружната форма на главата на завртката за превоз, не постои дизајн на вкрстен жлеб или внатрешен шестоаголник што може да се користи како помошна алатка, а исто така може да игра улога во спречувањето на кражбата за време на реалниот процес на поврзување.
1 、 сценарија за апликација на полукружни завртки за глава
Половите завртки на главата најчесто се користат за врски со шарки, вклучувајќи ги и следниве сценарија за апликации:
2 、 Предности и недостатоци на полукружни завртки на главата
Во споредба со обичните завртки, завртките на половина тркалезна глава ги имаат следниве предности:
Како и да е, завртките на половина тркалезна глава имаат и некои недостатоци: