Pakāpe: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Materiāls: Q235, 35K, 45K, 40CR, 20MN TIB, 35CRMO, 42CRMO, Virsmas apstrāde: melnēta, elektrogalvanēta, Dacromet, karstā dipdedēšana, kas cinkota, cinkota utt.!
Vagonu skrūves ir sadalītas lielās puslaika galvas skrūvēs (atbilst standartiem GB/T14 un DIN603) un mazas pusapaļas galvas skrūves (atbilst standartiem GB/T12-85) atbilstoši to galvas izmēram. Vagonu skrūve ir stiprinājuma veids, kas sastāv no galvas un skrūves (cilindrisks korpuss ar ārējiem pavedieniem), kas jāsaskaņo ar uzgriezni un izmanto, lai pievilktu un savienotu divas daļas ar caurumiem.
Vispārīgi runājot, skrūves tiek izmantotas, lai savienotu divus objektus, parasti caur gaismas caurumiem, un tās jāizmanto kopā ar uzgriežņiem. Tie nedarbojas kā viens savienojums. Rīki parasti izmanto uzgriežņu atslēgu. Galva lielākoties ir sešstūra un parasti lielāka. Vagonības skrūves tiek izmantotas rievās, un kvadrātveida kakls uzstādīšanas laikā ir iestrēdzis rievā, lai neļautu skrūve rotēt. Vagonu skrūves var pārvietoties paralēli rievā. Sakarā ar ratiņu skrūves galvas apļveida formu, nav nevienas krusteniskās rievas vai iekšējā sešstūra dizaina, ko var izmantot kā palīgdarbību, un tam var būt nozīme arī zādzības novēršanā faktiskā savienojuma procesā.
1 、 pusapaļas galvas skrūvju pielietojuma scenāriji
Hinged savienojumus, ieskaitot šādus lietojumprogrammas scenārijus:
2 、 pusapaļās galvas skrūvju priekšrocības un trūkumi
Salīdzinot ar parastajām skrūvēm, pusei apaļajām galvas skrūvēm ir šādas priekšrocības:
Tomēr pusei apaļās galvas skrūvēm ir arī daži trūkumi: