Sınıf: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Malzeme: Q235, 35K, 45K, 40CR, 20mn TIB, 35CRMO, 42CRMO, Yüzey İşlemi: Karartılmış, Elektrogalvaniz, Dacromet, Sıcak Dip Galvanized, Galvanized, vb!
Taşıma cıvataları, büyük yarım yuvarlak kafa taşıma cıvatalarına (GB/T14 ve DIN603 standartlarına karşılık gelir) ve küçük yarım yuvarlak kafa taşıma cıvatalarına (GB/T12-85 standartlarına karşılık gelir) ayrılır. Bir taşıma cıvatası, bir somunla eşleştirilmesi ve iki parçayı deliklerden sıkmak ve bağlamak için kullanılan bir baş ve bir vidadan (harici iplikli silindirik bir gövde) oluşan bir tür bağlantı elemanıdır.
Genel olarak konuşursak, cıvatalar genellikle ışık delikleri yoluyla iki nesneyi bağlamak için kullanılır ve fındıklarla birlikte kullanılması gerekir. Tek bir bağlantı olarak hizmet etmezler. Araçlar genellikle bir anahtar kullanır. Kafa çoğunlukla altıgen ve genellikle daha büyüktür. Taşıma cıvataları oluklarda kullanılır ve cıvatanın dönmesini önlemek için montaj sırasında kare boyun oluğa sıkışır. Taşıma cıvataları oluğa paralel hareket edebilir. Taşıma cıvatasının başının dairesel şekli nedeniyle, yardımcı bir araç olarak kullanılabilen bir çapraz oluk veya dahili bir altıgen tasarımı yoktur ve gerçek bağlantı işlemi sırasında hırsızlığı önlemede de rol oynayabilir.
1 、 Yarı dairesel kafa cıvatalarının uygulama senaryoları
Yarım yuvarlak kafa cıvataları, aşağıdaki uygulama senaryoları da dahil olmak üzere menteşeli bağlantılar için yaygın olarak kullanılır:
2 、 Yarı dairesel kafa cıvatalarının avantajları ve dezavantajları
Sıradan cıvatalarla karşılaştırıldığında, yarım yuvarlak kafa cıvatalarının aşağıdaki avantajları vardır:
Bununla birlikte, yarım yuvarlak kafa cıvatalarının da bazı dezavantajları vardır: